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        十年只為造好運動自行車 PARDUS(瑞豹)十周年專訪

        提到自行車行業的民族品牌PARDUS(瑞豹)絕對是排得上號的,而且還名列前茅。從2010年至今,PARDUS(瑞豹)已經走過了10個年頭,不管是產品還是用戶口碑,PARDUS(瑞豹)今天所獲得的成就有目共睹。在品牌創立10周年之際,美騎網采訪到了PARDUS(瑞豹)總經理王春青先生,請他來聊聊PARDUS(瑞豹)的這10年。

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        美騎網PARDUS(瑞豹)始于2010年,到今年正好10周年。從零開始打造一個品牌并非易事,但PARDUS(瑞豹)不僅堅持下來,還在短短十年間發展成為了業界口碑領先的知名民族品牌。那么PARDUS(瑞豹)是抱著怎樣的發展理念走過這十年?有什么心得體會和制勝撒手锏呢?

        王總:“我們的初心就是做運動自行車,這些年也始終專注于此。這十年里我們做OEM、做競技產品,還有自行車文化的推廣跟普及,總結起來還是兩個字——‘專注’。當然我們也走過很多彎路,遇到很多困難,而之所以能夠走下來,一方面是因為有各界對我們的關注,還有一方面就是因為泰山集團的支持,這也是我們可以一直走下來的基礎!

        注:PARDUS(瑞豹)的母公司——泰山體育產業集團是全球知名的運動器材供應商和服務商,產品涉及高端體育器材、碳纖維自行車、智能冰雪裝備、智慧健身裝備及體育工程等多個領域,擁有非常強大的研發生產實力,這就為PARDUS(瑞豹)注入了強大的技術基因。

        PARDUS(瑞豹)創立之初便是為國際品牌代工高端碳纖維自行車,同時也一直堅持自主研發設計,為國家隊、省隊等專業隊伍提供器材,直到2016年成功亮相里約奧運會,一舉成名。從2017年開始,PARDUS(瑞豹)面向民用市場推出了一系列運動自行車,憑借出色的品質逐漸得到了市場的認可。

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        美騎網:從10年前的“行業新丁”到10年后的“獨當一面”,從代工起步到自主品牌,有人說PARDUS(瑞豹)之所以能成為雄踞一方市場的知名品牌,靠的是多年積累的產品口碑,有人說是得益于政策扶持,您認為PARDUS(瑞豹)靠的是什么?

        王總:“所謂天時地利人和,我認為我們是趕上了一個好時代:這些年正好運動市場在復蘇,自行車行業經歷前幾年的洗禮之后,現在也處于上升的態勢。另外,我們的定位是專注做競技自行車和運動自行車,這是PARDUS(瑞豹)和很多品牌不一樣的地方,別人是做整個自行車品類的產品。還有就是我們的團隊,十年來經歷了種種之后沉淀下來的隊伍,是我們最大的財富,也是PARDUS(瑞豹)制勝的最主要因素。所謂天時地利人和,也就是靠這三個方面!

        “其實現在PARDUS(瑞豹)離成功還有距離,我們還在努力的路上。我和我的團隊也知道自己的短板在哪兒,我們現在也是在努力地去補齊這些短板!

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        美騎網:PARDUS(瑞豹)走過的這10年,也是自行車行業充滿機遇又危機四伏的10年,期間烈風、野獸等品牌先后崛起、沒落,火爆一時的共享單車泡沫也讓眾多車企一度陷入現金流危機。擁有代工背景的PARDUS(瑞豹)當初是如何看待這些“風口上的誘惑”、避開危機的呢?

        王總:“好多人問過我這個問題,PARDUS(瑞豹)好像是一個最不像在做公司的品牌,在面對利益風口的時候,我們沒有立刻跟上,選擇逐利。其實,我們一方面秉承泰山體育的運動基因,一直專注在運動自行車上,堅持的是穩扎穩打,不斷提升產品的品質。另一方面,在共享單車上我們確實有機會,但它跟運動自行車沒有太多關聯,并不是我們的方向!

        (美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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        • KarlSong 2020-10-12 12:10

          我覺得吧,騎圈里還是有攀比心態,下管一個巨大PARDUS還是會讓很多騎友覺得騎出去沒面子。瑞豹不妨學學佳能戴爾和閃電最新的一些車型,把商標logo小微化和隱藏化處理,等靠性價比真正殺出一片市場來,取得圈內的口碑,再做張揚不遲。還有就是一定要想辦法上大環賽或國際知名賽事。

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          • 目標40 2020-10-12 15:34

            有什么沒面子的,我經常騎著瑞豹逮閃電、蠶蛹、佳能戴爾們的兔子

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          • 曉evo 2020-10-12 15:45

            一個最貴到天也就十來萬的東西還攀比,放北上廣連一平米都不夠,有這閑工夫還不如想想怎么多掙錢,雷軍穿凡客有人會看不起他嗎?

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          • tacx 2020-10-12 20:43

            你提到的佳能戴爾,閃電,我覺得不存在性價比,只存在一分錢一分貨的可能。什么logo微小隱藏化的說法十分奇怪,這兩品牌logo一直很鮮明,最近只見閃電的aethos有點像你講的低調。

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        • gzsanfa 2020-10-13 09:16

          瑞豹的研發設計,品質都沒有問題,目前需要加大宣傳,讓更多的國人知道。有這么一個民族品牌,研發設計,生產都走在國際品牌的前沿。

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          • 破風炮灰 2020-10-13 09:29

            設計是沒啥問題,但質量有點難保證,我就見過螺絲孔打偏的狀況

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        • NONGASEN 2020-10-27 23:58

          沒有原創沒有靈魂

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        • 老子的喜德盛傳奇500 2020-10-17 00:21

          期待你家的全內走線爬坡車evo 等著你

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        • 專業騎行服訂制15年 2020-10-14 09:30

          中國安道

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        • 安杜蘭2號 2020-10-14 08:01

          中國制造加油,山東人靠譜,80%我們已經學到了,20%需要付出80%的努力。中國產品簡直就是價格屠夫,一旦進入某個市場,做大做強后直接把原來的價格做到3折。外國廠商能不害怕么。

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        • 破風炮灰 2020-10-13 09:33

          瑞豹品控得加強,好歹也弄幾個uci認證

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        • Kop我孤單 2020-10-13 07:45

          我下一輛整車就換瑞豹

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        • 炮彈專家 2020-10-13 07:16

          加強品控,質量才是長久發展的根本,廣告再好,有幾次車架質量事故就全毀了,要花百倍的努力去挽回。

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        • 825126 2020-10-13 04:50

          瑞豹做的越來越好了。接下來,產品研發等環節還有很長的路要走,繼續努力,期待有更高端的產品出現在高端的車隊

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        • 信仰@年輕 2020-10-13 01:03

          沒山地車差評

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        • WHBC 2020-10-12 18:00

          真希望我學校也和最后一張圖里一樣

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