2020年的外貿行業流行著這樣的段子：“2月的口罩，3月的額溫槍，4月的熔噴布，5月的頭盔，6月的自行車�！币蛐枨蟊�發而帶動行業發展的場景，在今年屢次上演。

阿里巴巴國際站的相關數據顯示，自行車行業出口爆單在三季度“卷土重來”。一份來自天眼查的獨家數據顯示，7月全國新增注冊自行車生產企業18538家，8月至10月分別增加15540家、15730家、11024家。這背后有何原因？是否可持續？對此e公司記者采訪多位行業專家以及業內人士解開謎題。

在手訂單已排到明年7月

“目前我們在手的訂單已經排到2021年7月了�！鄙虾ｘP凰(12.960,1.18,10.02%)進出口有限公司業務總經理駱掠向證券時報記者表示，“疫情期間內銷訂單也在增長，4月國內訂單激增，隨著海外疫情的蔓延，6月份海外需求開始復蘇�！�

同樣專注自行車出口的易路達車業（天津）股份有限公司董事長李卿向記者表示，“今年以來，自行車的訂單量在6-9月相較于去年，接單量提高了10倍，交易額是去年同期的13倍多。目前訂單已經排到明年4月份。公司一刻不敢停歇地加工自行車，工人每晚加班到10點多，并從當地尋找其他工廠進行代加工�！�

中國制造網數據顯示，2020年1-5月，兩輪車行業（包含自行車、摩托車、電動車）詢盤漲幅達65%，其中自行車漲幅高達171%。

上半年自行車在出口排名前十位的國家中，對美國出口的增幅好于預期，保持強勁增長的有越南和韓國。其中，對美國出口611.6萬輛，同比增長8.4%；對越南出口78.4萬輛，同比增長72.6%；對韓國出口73.4萬輛，同比增長37.4%。

第三季度自行車出口繼續保持增長態勢。阿里巴巴國際站數據顯示，自行車行業連續6個月實收GMV（成交總額）超過100%增長，10月份訂單量同比去年增長了220%。

海關總署統計數據顯示，自行車出口金額自4月份至8月份連續5個月實現環比增長。證券時報·e公司記者根據海關總署數據統計發現，自行車出口金額第二季度、第三季度分別為8.07億美元、11億美元。這是自1995年以來自行車行業首次單季度出口金額突破10億美元大關，創下近25年來單季度記錄新高。

但爆單之下仍有痛點，駱掠向記者坦言，目前遇到的困難首先是集裝箱緊缺、運輸費用增加，貨品交付時間受影響；其次，招工難也是后疫情時代制造業面臨的一大痛點。此外，人民幣升值給國內出口企業相對比較大的壓力。