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        產品評測 公路車

        開箱啦!TCR系列最具性價比?捷安特2021款TCR ADV3評測

        美騎編輯按:“捷力奪C位” 環法有獎征文中的一等獎獲獎作者WZQing來曬獎品啦,全文2500字+,閱讀完需要5-8分鐘。


        難產似乎已經成為我的標志,當這臺2021款的GIANT TCR ADV3送到的時候,我也只見到車店發給我的照片。自己只能對著出差的車票癡癡的發呆。具體什么樣子?到底和老款有什么差別?騎乘感到底如何?新款坐墊感覺怎樣?等等系列問題,都被沖淡在無盡的旅途與工作中……

        如果你是正經歷幸福學生時代的青年的話,請好好珍惜這段時光,就像應該好好看完這篇測評一樣。呵呵。

        以下是官網配置表:

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        太陽總要升起來,正如它每天要落下一樣。拽著返程的余暉,沖到車店,厚著臉皮拖著老板別打樣,看著有人說這是當下最具性價比的TCR車型的ADV3,問題似乎都忘了,管他呢。反正試了再說!

        一、外觀

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        2021款TCR發布的時候,文章鋪天蓋地,各種描述卟拉卟拉。拿到實物,才感覺,這顏色!這……我……!真沒有瞎說。GIANT的次頂級車架,已經做到這個樣子了?這下管寬的,和舊款的相比就好像坦克與吉普車的差別一樣,同時還保留了兩側的LOGO。

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        縮小且精致的TCR車標在上管處格外耀眼,加入了珍珠漆的涂裝下,反射出各種顏色,似乎光滑的漆面下藏著另一個五彩的界。相比我那只有黑色的CCC,真想把車架換一下,額……好吧,好像發現剎車裝不上……。

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        前叉與老款的相比也有優化,似乎前伸量大了。最明顯的還有車架頭管部分,又粗壯了不少。

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        因是Shimano套件,外觀統一,與整車搭配和諧。性能部分留到下面啦。

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        整個操控部分都是使用的均為磨砂陽極黑處理部件,中規中矩。均速過不了30的我,達不到追求氣動的層次。(大哭……)不過這氣動的把立墊圈,從外觀上講,還是很不錯呢。

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        近幾年收斂類涂裝的類型相當走紅,可以從把立,都有GIANT的暗色LOGO,同價位的細致程度講,是難得一見的了。

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        同樣的水滴座管,后端部分更加平緩,增加空氣動力學效應。

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        鋁合金輪組配合700X25C外胎,輪組上除了剎車邊以外,均做了黑色條紋處理,遠看還真像碳纖維的;ü奶幘邪瞪獿OGO圖案。個人感覺內斂不失品質。

        二、配置

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        其實,車架部分的設計和配置是最值得聊一聊,新款GIANT ADV次頂級碳纖維車架。

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        首先是內走線進線處調整到下管上方中央位置。這樣設計的好處是進線更加對稱。缺點是線管比起以前的設計,更加容易和車架頭管摩擦,可以自己貼一些犀牛皮就搞定。

        其次是各個管型變化明顯,雖然是ADV3的車型,總體感覺更加穩定,沒有以前那種瘦小的印象。新款TCR在管型上的調整,個人覺得是很不錯的,綜合了氣動和剛性的需要。我是車架論支持者,車架,就定義了一臺車的靈魂。

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        套件部分作為日漸走向高端路線的GIANT來說,目前保持了一貫的作風。全套Shimano 4700套件,并沒有混搭的情況出現,不用擔心任何不兼容的問題出現。

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        從我的DEFY上的這套4700的使用感受及情況來看,雖然是10速套件,無論從變速的穩定性,還是順暢度來說,那是相當不錯呢。顏值方面,已經無限接近105甚至UT套件了,取消了最早的螳螂須后,造型也更加犀利。通勤、游玩足夠了。

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        剎車采用的同樣是4700的C剎,重量無疑是最大的優勢,和碟剎比較輕了一大截。當然,和油壓碟剎比較,雖然剎車力度沒有那么大,不過和和線拉碟剎手感已經相當接近,如果能后期換一下剎車皮,又能保持重量又能提升手感。那豈不爽哉!

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        這個價位的產品,鋁合金輪組肯定是主打,GIANT自家的產品,耐用及品質肯定是沒有問題的。根據個人經驗,使用一段時間后,重新調整一次輻條張力,就能擁有最好的狀態。

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        一副調整好的鋁合金輪組,除了重量與很小的氣動方面的劣勢外,可謂是是相當不錯了,本人DEFY上的的原廠輪就是很好的例子,當然,條件允許的話升級F5或者F3都是不錯的選擇,快拆也是GIANT自家的產品。

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        把立彎把和座桿,都是GIANT自家的CONTOCT系列,上次CCC測評中文章中提過,和市面上中端售價的品牌配件相比,重量和性能上是很有優勢的。除非需要更換碳纖維部件,個人建議是不用更換的。

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        坐墊這次使用了新款的寬鼻坐墊,這個地方要點贊,初期使用感覺很好,支撐從中央調整到了兩側,后側仍然有一體式安裝口,可以擴展尾燈等設備。就算是高端車系也是使用的同款。坐墊這事情,總讓人有些糾結呢……我要換么?誰知道呢?也許吧。

        三、差點意思的地方

        為什么總是把缺點放到最后?近幾年,不管是哪個品牌的公路車產品,都是在不斷完善,相比較以前,應該說缺點越來越少了。但只要是產品,終歸有缺點。本著公平公正的態度,小小總結一下。

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        1、輪組重量,如果要以碳纖維的眼光來看,鋁合金的確有重量的問題,但鋁合金產品其實已經很完善了。這是材料本質之間的區別,從金屬材料來看,鋁合金技術已經相當成熟,重量也都接近極限,比如目前閃電的M5鋁合金,重量就比前幾年的碳纖維輕多了。但它的確是缺點,難道,不是么?

        2、細節,從細節出發,正如以前,GIANT總有一些沒完善的細節,外露變速線管使用的是JAGWIRE線管,沒有使用Shimano的。有的問題,還是老問題。只可惜有的用戶,已經不是老用戶了。

        3、操控部分,如果能更換一體把。過濾震動的效果應該會有所提升,當然,這需要和經濟掛鉤。

        總結

        還是原來的原則,將我知道的,一一呈現,無所保留。

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        在這個價位,能夠享受到一臺GIANT自家次頂級碳纖維車架的整車,同時繼承了TCR一貫的所有優點,單從這一點考慮,是巨大優勢。并擁有一個穩固及耐用的變速及剎車套件,也是相當不錯的優點。鋁合金輪組能帶你渡過漫長的騎行時光,并且擁有很好的升級空間,不用考慮車架的問題。我相信,以上都是該臺車輛最大的優勢。

        你們不就是想知道,這臺車到底香不香唄。哎,香這個東西吧,看個人口味,有人喜歡辣椒,有人喜歡鮮香。就我個人而言么,適合自己體質,注意是體質,而不是自己向往的,就是香的。

        能力和車輛匹配,是最好的。騎行么,看的是人咯。大PRO騎共享單車一樣能追上你,哈哈。

        一定要定位的話,應該適合入門的新手,比OCR高級一些,能夠體驗TCR血統的一切,又有很好的升級空間。

        做一個有趣的統計,大家騎車的時候,看路的時間應該總是大于看自己車的時間的,這樣的話,在路上時,別人欣賞車輛的時間應該大于自己欣賞的時間,那,不論性能,漂亮的車,究竟是為自己而買還是為別人而買呢?

        就像漂亮的男/女朋友……額,我只是研究研究,大伙不必認真啊?瓤。

        綜合評價如下:

        1、剛性:4/5

        2、舒適度:3/5

        3、操控:2.5/5

        4、穩定性:2.5/5

        5、重量:3/5

        每個人心中,都有一臺夢想之車……但總覺得,有時候看不清楚它是什么樣的,夢想之車,真的適合你么?額……還是那句話,我只是研究研究,大家不必認真啦。哈哈。

        很高興的是,看到這幾年各個大廠商的不斷進化與改革,能讓我們享受到當代自行車行業中的許多新技術和新材料,而且不會有很高的售價。不過,欲望嘛,總是無休止的,有誰會覺得自己的男/女朋友足夠漂亮呢?對吧。

        責任編輯:Fun倪

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        作者:WZQing

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        簡介:牙簽大腿,腦袋有水。剁手無數,荷包無助。于事無補,均速十五。兩手一丟,何以解憂。瞎寫文稿,思想縹緲。兩眼含淚的老汽油一位。

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        • Gogodss 2020-11-23 12:59

          這是次頂級車架?次頂級車架是od2頭管的adv pro。

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          • WZQing 2020-11-23 13:09

            官網描述,碳纖車架一共2個級別:ADVANCE和ADVANCE SL,這臺車就印著ADVNACE呢。額……好像沒有其他級別吧。還是,我的雙眼被蒙蔽了?:(

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          • Gogodss
            回復WZQing
            2020-11-23 13:45

            還有od2頭管的adv pro,adv是od1頭管。整車有tcr adv pro 0-1。

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          • WZQing
            回復Gogodss
            2020-11-23 13:52

            除了頭管規格,碳纖維級別也不一樣?

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        • 慕少艾 2020-11-23 12:04

          同為TCR車架,確實感覺不錯,雖然我最初想要的是Defy車架,可惜今年捷安特加班加點的趕工也沒單獨車架出來,所以買了TCR的變色龍,但是。。。真香,畢竟車架好看呀,在路上偶遇幾次騎友,都是看車才認出我的。。。。

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          • WZQing 2020-11-23 15:47

            我覺得變色龍也是最具性價比整車啊,敢問重量多少?應該進7了吧?

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          • 慕少艾
            回復WZQing
            2020-11-23 15:53

            哈哈,我對重量沒啥想法的,車架是TCR的,其它都是舊車上的,而且是鋁輪,所以。。。還是挺重的

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          • WZQing
            回復慕少艾
            2020-11-23 16:27

            是那款有點墨綠色的變色龍?不錯啊

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        • 15907818033 2020-11-23 17:39

          我還是喜歡~defy   哈哈哈哈~可惜店里都是沒有現車~想試試都不行

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          • WZQing 2020-11-23 18:41

            今年的現車怕是少咯。

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          • 15907818033
            回復WZQing
            2020-11-23 20:54

            原來也沒有,只能看幾何數據云試車

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          • WZQing
            回復15907818033
            2020-11-23 23:11

            真心,做FITTING后再去選車,不會錯

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        • 窩頭家的饅頭炮 2020-11-23 12:02

          鐵子哥,這個車官網現在什么價格,

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        • 肥仔白 2020-11-23 18:04

          車架顏色還不錯,上管tcr的字樣比以前好看太多!摸著TCR advance 0在流淚

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          • WZQing 2020-11-23 18:40

            老款的也很好啊,涂裝這個東西每年流行都不一樣嘛。

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          • 肥仔白
            回復WZQing
            2020-11-23 19:10

            這個的確塗裝看個人

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        • 叫啥名好呢 2020-11-30 21:06

          還在玩線剎。。。。。。。

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          • WZQing 2020-12-06 22:04

            輕量化里面,C剎還是有優勢呢,呵呵。

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        • 叫啥名好呢 2020-11-30 21:05

          2021年竟然不是碟剎???我去

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          • WZQing 2020-12-06 22:05

            都是碟剎的話,價格又要往上走了。。。

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        • 我送你里 2020-11-25 10:36

          對pro感興趣

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          • WZQing 2020-12-06 22:05

            請看我的CCC測評1哈哈。

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        • 只會bb萊lai 2020-11-25 09:33

          TCR 到底怎么分級別的?求大神科普

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        • 燁&amp;舞 2020-11-24 19:56

          哪里購買?

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        • zzy騎樂無窮 2020-11-24 10:43

          價格呢?不美麗吧,有生之年能買一輛就好了

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        • yjcsunny 2020-11-24 07:21

          那么哪里才能買得到呢

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        • WZQing 2020-11-23 23:53

          如果對照片中這臺全新ADV3感興趣的昆明本地朋友,可以私信我呢

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          • WZQing 2020-11-24 00:01

            拋開其他,有一說一,個人覺得按照目前市場,可以稱上最具性價比稱號呢。

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        • ADHDmania 2020-11-23 17:39

          感覺把立下的墊圈有點多...

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          • WZQing 2020-11-23 18:39

            照片里是全新的車嘛。

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          • willy21century 2020-11-24 09:28

            不多 那么激進干什么

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        • qkk 2020-11-23 15:59

          Advpro才是次頂級架子吧

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          • WZQing 2020-11-23 18:30

            更正,應該說是ADVANCED級別碳纖維。

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